Долетят до Будеёвиц
Модернизация международного аэропорта в Плане (Plana), деревне, расположенной вблизи Ческе-Будеёвице, начнется в ближайшие дни с установки ограждений стоимостью 19 миллионов чешских крон (742 тысячи евро). Следом будет возведен новый пассажирский терминал и установлена модернизированная навигационная система. Это чуть ли не единственный заметный транспортный проект в Восточной Европе в этом году – Еврокомиссия не спешит выполнять обещания финансовой помощи в модернизации региональной инфраструктуры новых членов ЕС.
Проект международного аэропорта в Будеёвицах был на некоторое время забыт, но сейчас его возродили с новыми силами. Однако на этот раз он не предусматривает чрезмерных расходов, роскоши и пышности. Новым будет лишь здание терминала, современная навигационная система и взлетно-посадочная полоса.
На урезанный бюджет проекта, разумеется, повлияла рецессия. Предполагалось, что модернизация будет стоить более миллиарда крон (39 миллионов евро), но упрощенная версия позволит Чехии сэкономить больше половины суммы. Новый проект обойдется инвесторам всего в 460 миллионов (чуть меньше 18 миллионов евро). Изначально предполагалось, что расходы на модернизацию частично лягут на плечи Евросоюза, но в начале января Европейская комиссия отказалась от идеи финансирования третьего международного аэропорта в Чешской республике.
Сумму инвестиций в модернизацию аэропорта поделят между собой акционеры общества Южночешский аэропорт Ческе-Будеёвице – Южночешский край и город. Грандиозный, годами планируемый проект наконец-то получил шанс на реализацию, хоть и в несколько урезанном виде. Планируется, что первое время аэропорт в Будеёвицах будет совершать регулярные рейсы до Турции, Великобритании, Испании и других европейских стран. Дальнейшие пункты назначения администрация аэропорта пока не готова рассматривать.
Долгое время судьба аэропорта висела в воздухе. В декабре 2012 года исполнилось ровно шесть лет с тех пор, как бывший мэр Будеёвиц, гетман и директор аэропорта Ладислав Ондржих подписали соглашение о развитии и модернизации территории. К идее аэропорта в Южночешском крае многие отнеслись скептически – имеющиеся на территории Чехии пять аэропортов имеющих статус международных до сих пор успешно справлялись с пассажиропотоком. Однако идею поддержали в ЕС, и новому аэропорту была обещана дотация в размере 400 миллионов крон (15,5 миллионов евро). Шесть лет спустя, проект был забракован, и стало понятно, что дотаций от Евросоюза Будеёвицы дождутся еще не скоро.
«Я считаю, что это абсурд. Европейская комиссия сначала объявила, что будет вкладываться именно в модернизацию региональных аэропортов, а как только проект был разработан, подан, и стало известно, что он удовлетворяет всем условиям, они вдруг начали ставить его под сомнение» — заявил представитель комитета транспорта и регионального развития Южной Чехии Вацлав Крал.
После отказа Европейской комиссии стало ясно, что реализация проекта в изначальном виде возможна лишь в долгосрочной перспективе. В конце января директор злополучного аэропорта принял решение не ждать инвесторов с туго набитыми кошельками, и придерживаться изначальных сроков. Соглашение, подписанное в 2007 году, предполагало, что южночешский аэропорт заработает как международный в 2014 году. Экономисты считают, что в данной ситуации это верное решение, так как шансы проекта дождаться частных инвесторов крайне невелики. До наступления рецессии идея интересовала многих. Проект нового аэропорта один из многих, вынужденных отказаться от идеи частного финансирования в связи с тяжелой экономической ситуацией.
В конце января местные власти посчитали, что смогут выделить из регионального бюджета лишь половину запланированной суммы, и приступили к сокращению расходов на проект модернизации. По уверению господина Ондржиха, на жизненно важных деталях решили не экономить.
«Рабочая группа подготовила сокращенный вариант. Мы урезали бюджет вдвое и решили ограничиться выполнением базовых нормативов и требований к международным аэропортам» — заявил вице-мэр Будеёвиц Мирослав Кох, поясняя, как им удалось настолько существенно снизить стоимость модернизации. «Это было необходимо, ведь мы теперь не можем рассчитывать на Европейский союз, только на себя» — добавил он.
На майском заседании регионального правительства будет принято решение о том, начнет ли аэропорт добиваться статуса международного уже сейчас. Представители самого аэропорта заявляют, что у них уже все для этого готово: есть и база, и персонал, и даже лицензия. «Осталось лишь дождаться, что политики дадут проекту зеленый свет» — утверждает Мартина Водичкова, пресс-секретарь аэропорта.
Первые шаги на пути к модернизации будут сделаны уже в начале марта. В это время начнутся работы по установке ограждения территории аэропорта. Ожидается, что они будут готовы в течение восьми месяцев. На ограждения будет потрачено 17-19 миллионов крон (что на 10 миллионов меньше, чем было запланировано изначально)
Остается лишь один вопрос – как видят будущее аэропорта местные власти. Представители Коммунистической партии Чешской республики, к примеру, еще осенью были настроены скептически. Представители партии ТОП 09 и вовсе критикуют деятельность городских властей, в течение нескольких лет инвестировавших в работу аэропорта десятки миллионов крон. Впрочем, Ладислав Ондржих настроен оптимистично.
Текст: Каталина Кочкина
